Infraestrutura não é obra. É o preço que a economia paga toda vez que a obra não existe.
O Brasil depende fortemente do transporte rodoviário para movimentar cargas, com impactos relevantes no custo logístico e nas emissões associadas a esse modal. Não é uma escolha técnica. É uma herança de décadas sem planejamento de longo prazo.
O resultado aparece no preço do produto na gôndola, no tempo perdido no congestionamento, no custo do frete que corrói a margem do pequeno produtor antes mesmo de ele chegar ao mercado. Algumas gestões tratam infraestrutura como vitrine de inauguração. O sistema atual remunera o anúncio, não a entrega.
O Livro Azul da Infraestrutura 2024, publicado pela ABDIB, aponta que o investimento em infraestrutura no Brasil fica aquém do necessário para sustentar o desenvolvimento do país. Não é déficit de recursos no papel. É déficit de execução, de planejamento estratégico e de segurança jurídica para quem quer investir.
Infraestrutura ruim não é problema de engenharia. É problema de gestão que nunca cobrou resultado de si mesma.
Washington Sorio #WashingtonSorio
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